更新完骑了2次，体重160，上下班来回，全程无坡，说一下感受，1加速确实快了很多，起步比大部分车都快，一下就把他们摔后面了，不过一些超标车和外卖车可能有点难，2坡道驻车功能，因为我这没坡，所以没有好好体验，等红绿灯捏刹车3秒自动进入驻车模式，仪表速度档位那里会显示H，进入和取消都有提示声，驻车后试了一下推动车辆，是推不动的，3就是档位的问题了，1档我还没试，看描述可能类似以前的e档？不确定，我大部分时候3档，回收设置的弱，没办法彻底关闭，电子刹车打开 ，3档就是松开电门就开始电子刹车了，同时能量回收，刹车拖拽感特别明显，尤其是开了标准，后半段明显感觉拉拽，有顿挫感很强，然后突然就刹停了，2档和3档区别仅仅是2档需要捏刹车才会进入能量回收以及电子刹车，我这刚下雨，电子刹车还是不错的，可以避免猛捏刹车，提前松电门，然后轻捏刹车就可以很好的等红绿灯了，倒车模式还可以，按住定速巡航在拧电门就可以触发，比之前体验好很多，氮气加速集气阶段还是很快的，3档松开电门就涨进度，很容易就100了，然后说下不知道是不是bug的bug，行程轨迹会丢失，停车关机后app查看轨迹，后面一小段不见了，然后过了半小时左右再看，又显示出来了，以前是关机就能看到最近的完整行程轨迹，最后就是续航，平时公司到家距离一个单程9.9到10公里，功耗大概135到190之间，都是全程满把到底，更新后走了来回，单程225到235能耗，续航肯定是会大打折扣的，感觉原厂电池喂不饱车子了。最后附上最近的行程能耗图，最近两次为更新后。再再再吐槽一下充电器，太烫了必须拿个风扇对着吹才能好一点。