宏武是系洪国（虚拟国家）的首都，名称取自我名子的后两字谐音

宏武市轨道交通的渊源可以追溯到2000年，此时，首都圈人口增加，必须要轨道交通来承担交通压力

此时，轨道交通公司正式成立，并规划了第一条线路：一号线动物园至火车站段，与今天的一号线区段差别不大

经过了两年的调整与审批后，轨道交通一号线一期工程（动物园至火车站段）被国家批准建设。但此时出现了一个很棘手的问题：宏武市为一个山地城市，传统的地铁系统并不适合一号线的建设

而此时，重庆轨道交通较新线（今天的二号线）正在热火如荼的建设中，采用了跨座式单轨制式，轨道公司经过调查了解，决定用单轨形式建设一号线

又经过了一年的筹备，轨道交通一号线于2004年5月1日正式开始建设（喜

此时，宏武国博会确定于2010年举行，所以一号线就正式承担起了国博会期间交通的接驳任务

列车的选型采用了重庆轨道交通二号线的相同车型，第一批列车由中车长客生产制造

值得一提的是，首批列车的设计与重庆轨道交通二号线的原装车完全相同，因为当初轨道交通集团要求完全仿制重庆二号线列车，而签订合同时，中车长客未掌握单轨列车制造技术，所以，首批列车完全模仿了进口车的样式

这是101号列车上线运营时的远古照片

可以看到，列车使用了标志性的日式显示屏

至于涂装为什么一模一样，主要有以下几个原因：
一、买车的钱里面包含了涂装的使用权
二、重新设计涂装的成本比较高（说白了就是不想掏钱给设计师）
三、轨交公司的总主任认为，黄色代表穿过宏武市区的江水，而绿色代表山城中的山
所以这个涂装就这样保留了下来

第一批列车共生产五列（101-105），其中，第一列列车在中车长客公司生产后整装过海运至市内，其余列车发为散件运至市内

此时，市内的其他几条轨道交通线路也陆续开始规划