会议提出，2024年铁路工作的主要目标是，铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量38.55亿人，完成货物发送量39.31亿吨；全面完成国家铁路投资任务，投产新线1000公里以上；完成运输总收入1万亿元，同比增收359亿元、增长3.7%；坚持铁路绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。

在客运服务方面，2024年，国铁集团将深化运输供给侧结构性改革，开发更多适应市场需求的客运产品。按照创新供给、带动需求的思路，开展客运产品谱系化设计，完善优化客运产品供给体系。通过创新客运产品，充分激发有潜能的客运消费。【巩固扩大优势动车组产品，增开夕发朝至旅客列车，增加县城站客车停靠，大力开发县城站客流】。推进旅游列车市场化经营，灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，助力发展旅游经济，带动发展银发经济。

在铁路规划建设方面，2024年，国铁集团将统筹推进重点项目实施。科学统筹建设资源，合理优化施工组织，以“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目为重点，加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度，积极推进【沿江沿海高铁、西部陆海新通道】等重点项目建设，高质量建成投产【上海至苏州至湖州高铁、杭州至义乌至温州高铁】等工程，确保完成年度投资投产任务和实物工作量。

2023年，国铁集团开展5家省域合资铁路公司重组，实施广深港高铁路地股权划转，实现国铁控股运营合资铁路公司整体盈利。【全年国家铁路完成运输总收入9641亿元、同比增长39%，利润总额创历史最好水平。】

2023年全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人，高峰日发送旅客突破2000万人，日均发送旅客突破1000万人，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。推出学生票优惠资质在线核验功能、按年龄实行儿童优惠票、在线选铺、优化旅客信息通知等服务新举措，提升广大旅客出行体验。

2023年，国铁集团全力保障电煤、粮食、化肥等重点物资运输，加大集疏港运输和“公转铁”力度，积极推进铁水多式联运、物流总包开发，试点推出高铁快运整列批量运输，不断提升货运服务质量。适应货运市场形势变化，灵活实施市场化运价，加强跨区域营销协调，尽最大努力增运上量。全年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高。

2023年，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%；投产新线3637公里，其中高铁2776公里，圆满完成了年度铁路建设任务。“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进，铁路建设投资拉动作用显著。聚焦“打基础、利长远、补短板、调结构”，实施24个联网、补网、强链项目；丽江至香格里拉铁路、贵阳至南宁高铁等34个项目建成投产，广州白云站、南昌东站等102座客站高质量投入运营；重庆至万州高铁、成渝中线高铁等112个在建项目有序推进；潍坊至宿迁高铁、邵阳至永州高铁、黄桶至百色铁路等9个大中型基建项目开工建设；建成铁路专用线92条、物流基地10个。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。

2023年，中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%；西部陆海新通道班列全年发送86万标箱、同比增长14%。老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4076亿元，又有22个县结束了不通铁路的历史；开好公益性“慢火车”、农产品专列，脱贫地区运送旅客2.1亿人、货物7.7亿吨；国铁集团所属各单位完成消费帮扶8.2亿元，投入帮扶资金5.8亿元

看来我被打脸了，我乐观预测国铁23年旅客发送量能达到37.5亿，结果只有36.8亿，毕竟前十一个月发送340797万，国铁十二月份客流这么拉跨吗？

经济观察网讯 据中国铁路微信公众号消息，1月3日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京以电视电话会议形式召开。会议指出，2022年国家铁路完成客运发送量16.1亿人次，货物发送量39亿吨、同比增长4.7%，其中，电煤14.9亿吨、同比增长13%；全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里；国家铁路完成运输总收入6936亿元，其中，货运收入4786亿元、同比增长9.8%。
会议提出，2023年铁路工作的主要目标是：铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量26.9亿人次，同比增长67.6%；货物发送量39.7亿吨、同比增长1.8%；全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里；完成运输总收入8175亿元，同比增收1239亿元、增长17.9%，总体恢复到2019年水平；坚持绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。

交通部的意见：
李小鹏强调，要认真学习贯彻中央经济工作会议精神，把思想和行动统一到党中央对经济工作的决策部署上来，深刻领会“五个必须”的核心要义，不断巩固和增强交通运输经济运行回升向好态势，在【转方式、调结构、提质量、增效益】上积极进取，结合实际落实好中央经济工作会议部署的9项重点任务，特别是对包括铁路在内的交通运输工作的部署要求。
李小鹏强调，2024年，要继续埋头苦干、担当奉献，再接再厉、再立新功，加快推动铁路高质量发展。坚决守牢安全发展底线。统筹高质量发展和高水平安全，强化铁路沿线安全环境协同治理。全力抓好【交通物流保通保畅和降本提质增效】工作。持续深化运输结构调整，大力发展【大宗货物“散改集”和集装箱铁水联运】。有效促进综合交通一体化融合发展。大力发展“一单制”“一票制”“一箱制”，强化综合交通通道、枢纽、网络跨区域跨方式融合。持续扩大铁路【有效投资】。适度超前开展铁路基础设施投资，创新投融资机制。着力推动铁路转型升级。持续深化铁路工程建设、装备制造、安全保障、运营管理等重点领域关键核心技术创新和产业化应用，推进新能源和节能环保技术在铁路上的应用。

“深化供给侧结构性改革”“完善优化客运产品供给体系”“充分激发有潜能的客运消费”多买桶，多开桶是吧。

不知道支线客运如何，想广茂线这边开点车

希望桶能更多用在短途客运上方便小站出行