【引言】何为TACS？
列车全自主运行系统（TACS），是基于“车车通信”实现无人驾驶的技术西。车载系统通过分析列车间共享的行车信息，再结合行车计划表，自动计算行车间隔，速度等。
相对于传统的受指令控制的无人驾驶系统，TACS真正由“无人驾驶”实现了“自动驾驶”——列车用自己的“大脑”，自己控制速度和行车间隔。

青岛地铁6号线作为全国首条投入运营的TACS线路，彰显了青岛作为动车组生产基地的巨大优势。
TACS充分利用了计算机的可靠性，极大提升了行车的安全性，同时也节省了大量成本。
未来，TACS技术将在青岛地铁三期规划上大规模推广

运转正式开始！

站厅信息牌竟然是触摸式的！闸机挡板的颜色采用了标志色，平峰行车间隔12分钟。

车内装饰，车内LCD，显示预计到站时间，站内信息等
青铁你把环形灯还回来！！！

山王河站

前方展望

车内线网图，完整版站台贴纸。
海岸线限时回归

薛家泊子站

这个站真素太美丽惹，里面有好的青岛元素

青大附院西海岸院区站

本次运转重头戏：扒山站
未来与12号线换乘，站厅结构将呈T型，可见预留的换乘通道。
装修风格是沙滩？？？