#研究报告##行业分析##市场调研#零担物流是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件)。按照运输方式的不同，零担物流又分为铁路零担物流、公路零担物流、海运零担物流及航运零担物流。按传统货物票均重量划分，零担物流可分为小票零担、大票零担。其中，小票零担货物重量一般为30-500KG，大票零担的货物重量一般为500KG-3T。
零担物流产业链结构
零担物流行业上游和包括基础设施(铁路、航空、港口等)和物流设备(运输车、分拣设备、装卸设备)，中游国内零担物流主要包括专线型零担物流、区域性零担物流、全网型零担物流，同时中游产业链还包括物流平台、科技等;下游为汽车、医疗、家电等收货方。
零担物流行业发展现状
随着中国经济的持续繁荣和物流需求的不断增长，零担物流行业迎来了前所未有的发展机遇。作为一种高效、灵活的物流方式，零担物流已经成为众多企业的首选，进一步推动了行业的快速扩张。自2019年以来，中国零担物流30强的市场规模逐渐壮大，不仅显示出行业内的激烈竞争，更体现了整个市场的蓬勃生机。
2022年，零担物流30强企业的市场规模达到了惊人的1198.7亿元，同比增长3.32%，这一数字不仅刷新了历史记录，更预示着零担物流行业的巨大潜力和广阔前景。据研精毕智市场调研网（https://www.yjbzr.com/?u_s=BDtieba&u_n=Lq&u_t=20240814）数据显示，2020-2023年间，中国零担物流30强的收入占比呈现出明显的分化趋势。其中，零担物流10强的收入逐年集聚，占比从2020年的78.40%上升至2023年的85.60%，显示出头部企业的强劲实力和市场领导力。而与此同时，零担物流20强、30强的收入份额则呈现出逐渐缩减的趋势，反映出市场竞争的激烈和行业的洗牌。
然而，近十年来，中国零担物流企业的注册数量却呈现出波动上升后下滑的趋势。特别是近几年来，递减趋势尤为显著。从2017年的顶峰1036家，到2022年的62家，再到2023年的30家，这一数字的变化不仅反映了市场的波动，更凸显了零担物流行业的挑战与机遇并存。
根据北京研精毕智的测算，零担物流市场货量在2021年达到顶峰，实现了23.8亿吨。然而，受疫情和经济波动的影响，2022年行业开始转入下行期，货量持续走低。预计2023年零担市场整体货量同比2022年会下滑5%~8%，规模可能跌回到2019年的水平。尽管如此，零担物流行业的整体运价指数却逐渐走高，显示出行业在挑战中寻找机遇，努力实现自我调整和转型升级。
2018-2022年上半年，零担重货运价指数基本在100点左右浮动，零担轻货基本在98点左右浮动。然而，从2022年下半年开始，中国零担物流整体运价指数逐渐走高，零担重货与零担轻货的运价指数也基本维持在102-105点之间。这一变化不仅反映了市场需求的回暖，更凸显了零担物流行业在调整中寻求发展的决心和实力。2024年1月份，中国零担重货运价指数达103.95，零担轻货运价指数达103.39，这一数字不仅预示着零担物流行业的稳步复苏，更展现了行业未来的无限可能。
零担物流行业发展趋势
数字化。随着信息技术的不断发展，数字化转型已经成为零担物流行业的重要趋势。数字化技术可以帮助零担物流企业实现信息化、智能化管理，提高运营效率和服务质量。同时，数字化技术还可以帮助零担物流企业更好地与客户、供应商等合作伙伴进行沟通和协作，实现供应链的协同和优化。因此，数字化转型将成为零担物流行业未来发展的重要方向。
绿色环保。随着全球环境问题的日益严峻，绿色环保已经成为各行各业共同关注的重要议题。零担物流行业也不例外。未来，零担物流企业需要积极采取环保措施，减少能源消耗和环境污染。例如，采用清洁能源、推广绿色包装、优化运输路线等。同时，零担物流企业还需要加强对废弃物的回收和处理，实现资源的循环利用。这些措施将有助于零担物流行业实现可持续发展。
技术创新。技术创新是零担物流行业发展的重要动力。未来，随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，零担物流行业将迎来更多的技术创新机遇。这些技术将帮助零担物流企业实现更加智能化、高效化的运营。例如，通过物联网技术实现对货物的实时监控和追踪；通过大数据技术实现对运输需求的精准预测和调度；通过人工智能技术实现对运输路线的优化和选择等。这些技术创新将极大地推动零担物流行业的发展。
服务品质。在零担物流行业中，服务品质是企业竞争力的关键。未来，零担物流企业需要不断提升服务品质，以满足客户日益增长的需求。具体而言，零担物流企业需要加强对货物的保护和管理，确保货物的安全和完整；同时，还需要提高运输速度和准确性，缩短货物在途时间；此外，还需要加强对客户的沟通和服务，提高客户满意度和忠诚度。只有不断提升服务品质，零担物流企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
零担物流产业链结构
零担物流行业上游和包括基础设施(铁路、航空、港口等)和物流设备(运输车、分拣设备、装卸设备)，中游国内零担物流主要包括专线型零担物流、区域性零担物流、全网型零担物流，同时中游产业链还包括物流平台、科技等;下游为汽车、医疗、家电等收货方。
零担物流行业发展现状
随着中国经济的持续繁荣和物流需求的不断增长，零担物流行业迎来了前所未有的发展机遇。作为一种高效、灵活的物流方式，零担物流已经成为众多企业的首选，进一步推动了行业的快速扩张。自2019年以来，中国零担物流30强的市场规模逐渐壮大，不仅显示出行业内的激烈竞争，更体现了整个市场的蓬勃生机。
2022年，零担物流30强企业的市场规模达到了惊人的1198.7亿元，同比增长3.32%，这一数字不仅刷新了历史记录，更预示着零担物流行业的巨大潜力和广阔前景。据研精毕智市场调研网（https://www.yjbzr.com/?u_s=BDtieba&u_n=Lq&u_t=20240814）数据显示，2020-2023年间，中国零担物流30强的收入占比呈现出明显的分化趋势。其中，零担物流10强的收入逐年集聚，占比从2020年的78.40%上升至2023年的85.60%，显示出头部企业的强劲实力和市场领导力。而与此同时，零担物流20强、30强的收入份额则呈现出逐渐缩减的趋势，反映出市场竞争的激烈和行业的洗牌。
然而，近十年来，中国零担物流企业的注册数量却呈现出波动上升后下滑的趋势。特别是近几年来，递减趋势尤为显著。从2017年的顶峰1036家，到2022年的62家，再到2023年的30家，这一数字的变化不仅反映了市场的波动，更凸显了零担物流行业的挑战与机遇并存。
根据北京研精毕智的测算，零担物流市场货量在2021年达到顶峰，实现了23.8亿吨。然而，受疫情和经济波动的影响，2022年行业开始转入下行期，货量持续走低。预计2023年零担市场整体货量同比2022年会下滑5%~8%，规模可能跌回到2019年的水平。尽管如此，零担物流行业的整体运价指数却逐渐走高，显示出行业在挑战中寻找机遇，努力实现自我调整和转型升级。
2018-2022年上半年，零担重货运价指数基本在100点左右浮动，零担轻货基本在98点左右浮动。然而，从2022年下半年开始，中国零担物流整体运价指数逐渐走高，零担重货与零担轻货的运价指数也基本维持在102-105点之间。这一变化不仅反映了市场需求的回暖，更凸显了零担物流行业在调整中寻求发展的决心和实力。2024年1月份，中国零担重货运价指数达103.95，零担轻货运价指数达103.39，这一数字不仅预示着零担物流行业的稳步复苏，更展现了行业未来的无限可能。
零担物流行业发展趋势
数字化。随着信息技术的不断发展，数字化转型已经成为零担物流行业的重要趋势。数字化技术可以帮助零担物流企业实现信息化、智能化管理，提高运营效率和服务质量。同时，数字化技术还可以帮助零担物流企业更好地与客户、供应商等合作伙伴进行沟通和协作，实现供应链的协同和优化。因此，数字化转型将成为零担物流行业未来发展的重要方向。
绿色环保。随着全球环境问题的日益严峻，绿色环保已经成为各行各业共同关注的重要议题。零担物流行业也不例外。未来，零担物流企业需要积极采取环保措施，减少能源消耗和环境污染。例如，采用清洁能源、推广绿色包装、优化运输路线等。同时，零担物流企业还需要加强对废弃物的回收和处理，实现资源的循环利用。这些措施将有助于零担物流行业实现可持续发展。
技术创新。技术创新是零担物流行业发展的重要动力。未来，随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，零担物流行业将迎来更多的技术创新机遇。这些技术将帮助零担物流企业实现更加智能化、高效化的运营。例如，通过物联网技术实现对货物的实时监控和追踪；通过大数据技术实现对运输需求的精准预测和调度；通过人工智能技术实现对运输路线的优化和选择等。这些技术创新将极大地推动零担物流行业的发展。
服务品质。在零担物流行业中，服务品质是企业竞争力的关键。未来，零担物流企业需要不断提升服务品质，以满足客户日益增长的需求。具体而言，零担物流企业需要加强对货物的保护和管理，确保货物的安全和完整；同时，还需要提高运输速度和准确性，缩短货物在途时间；此外，还需要加强对客户的沟通和服务，提高客户满意度和忠诚度。只有不断提升服务品质，零担物流企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
