沙发

第二个，新大洲川崎超影175，这个车是川崎与黄河合资破产以后和新大洲合作为中国市场研发的一款太子车，十多年前我的朋友有一台这个车，我骑过提速挺快，车也可以，不过坏了买不到配件，这个车超越离合器爱坏我也修过一些，他比现在国产低端单缸250性能要强一点，发动机是进口川崎的，车身是国产，01年停产，当时也要两万块钱

第三个，还是川崎的，黄河川崎250，川崎较早和国内厂家合作的车型，单缸2气门单凸机器，这个车在当时也算是豪车了，不过同样可能因为价格过高，维修困难，导致他销量不高，主要这车缸头容易出问题

90年代4万 我老家都修一栋三层宅基地了

想问下楼主，大路英豪这款车什么来头？冷门吗？

那个时候你花4万买车，现在就是破铜烂铁，买个门面，现在就是坐着收钱。

主要是当年可以买到原厂车。。。一台四缸的车也是4万几虽然有可能不是全新的但哦也上牌为什么要买台两缸车呢。。。。当年的VX750也不过6万几

本田王呢

第四个，金城铃木刀125，金城铃木刀可谓是当时性能比较强的125之一，甚至比现在gpr125性能要强，双顶置四气门125，内置平衡轴，不过当时销量也不高，厂商方面认为价格高成本高是导致销量不佳的原因，所以后面出了阉割版两气门的版本，最后依然没有改变销量惨淡的现实

征服者GSX要是把俩后缸装回来，V四500，放在现在或许还能卖一卖

贵是真的贵，质量也是真的好

雅马哈的有几款太子车也是，

天价

国内合资做的最棒的是豪爵。豪爵学会了管理 ，技术。其他的你看看都啥熊样