清朝末年张之洞在铜山利国成立中国最早的股份公司利国铁矿局，苏州候补知府负责筹措资金，这是江苏土地上最早出现蒸汽机的地方，紧接着津浦铁路陇海铁路相继交汇，徐州不仅没有错失运河时代，铁路时代依然是命运宠儿，到了80年代造化弄人，陈欢游把徐州列为不开放地区，一直拖到2003年底，徐州，铜山错失了产业转移浪潮，一步一步滑落。

那时苏南厉害的是锡县和武进县，武进实际上也衰落了

这么看陈欢游老家还真占了便宜

有些人扯什么苏北落后不具备发展条件，简直就是文盲，2000年以前徐州市区和铜山县在江苏还是第一梯队，衰落就是梯度和打压。

96年我读大一，做绿皮火车去南京无锡昆山玩了一圈，99年又去了一趟，城市层面当时只感觉南京比徐州大繁华，乡村面貌感觉铜山很棒，比火车沿线很多地区都好很多。

到了2000年徐州市区还能勉强在吃老本，但随着世界第三次产业转移浪潮的推动外资带动民营产业链发展，省里政策资金倾斜苏南苏中地区，徐州就完全跟不上发展步伐了，衰落也是无可避免的，但有一部分人把衰落这个果当成因，真是坏透顶。

1993年徐州获准自费对外开放，2001年中国加入世贸，2003年底徐州获准完全开放，临沂国家级开发区都比徐州获批早，当年陈欢游的经典言论，其他省份优势在沿海，江苏优势在沿江，徐州负责种地挖煤发电……