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想到几个最典型的,欢迎大家补充


2025-08-13 17:03:59
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1. 大西不可能提速,永远250到底


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2. 大张开通不超过5对


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3. 京同太路径的车是做梦,结果两次调图开了5对


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4. 太焦初期开通不超过15对


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5. 太局的afs被截胡了


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还有很多,欢迎补充


2025-08-13 16:57:59
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6. 呼包南下走包西不会走山西


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7. 太原站再不能接发石太方向的动车组了


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8. 太局就是收破烂的。事实上380A和2A最后的新车都是太局自己买的,全路最新的AFS的也是自购,驴也算比较新的那批


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9. 瓦日山西段彻底与客车无缘


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10. 原大段六线不可能。这个想法放到十几年前倒是能理解,全路六线区间就没几个,比如广深、沪宁(现在八线)、集呼、京津(严格算七线)。所以集大原能修,无论标准如何,其实已经赢麻了,何况还有预留


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10.25开始 G679武广区间涨价,打92折,原先84折(461-509)。但太广总价仍为869不变


2025-08-13 16:51:59
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怎么说呢,以上这些告诉一个道理:下定论不要太绝对,给自己留点余地


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