链条:
禧玛诺12s中 链条是与山地套件共用的 引进了山地套件上的hg+技术 （hyperglide plus）这个技术直白一点说就是喜马诺优化了飞轮和链条的齿形 让飞轮从大齿片切换到小齿片的时候能更丝滑的落下 减少功率损耗

言归正传 其实这代12速链条是有四个等级的 但公路的竞赛套件只有三个等级 分别对应
m9100对应xtr da
m8100对应xt ut
m7100对应slx 105
m6100对应deore 查无此人（
所以为了方便称呼 在下面的用词中我不会叫套件的名字 而是直呼链条型号（图示重量为山地标准链条126节）

m6100
作为12速中最便宜的链条 6100可以说是穷人之友了 看似平平无奇 其实和别的链条的区别就是镀层 四条链条的齿形全是一样的 同一个模具里出来的 6100只有一层防锈涂层 但水货80块钱的价格买一根禧玛诺最新技术的链条还要什么自行车（4月份最低的时候65+）没有特殊镀层的情况它的重量甚至仅次于销钉镂空的9100

m7100
7100个人认为是四条链条里面性价比最高的 对比6100和8100多了一层名为sil-tec的镀层 由碳和氟组成 禧玛诺官方给出的说明中称踩踏阻力更小 链燥更低 对比没有此镀层的链条防油泥附着度更好 寿命更长（指拉伸变长时间延长）综合的看 预算不足的情况下在公路车上 7100的性能其实是高于8100的（至于为什么 往后看）

m8100
这根链条在公路车中其实显得更加的平平无奇甚至可以说是毫无性价比 没有禧玛诺独家的siltec镀层 可以理解为是6100镀了一层铬 使得链条的强度更高 在恶劣工况下更不容易断裂 定位其实是适用于速降车 enduro之类需要高强度工况的场景下 在竞速领域可以说毫无鸟用 甚至还不如6100（轻）所以不要尬吹ut链条了 在公路定位下不如7100甚至6100

m9100
这条链条就是禧玛诺的版本终极答案 能给的全给了 预算充足直接上 买多n条囤着都行 9100集上面的siltec镀层 镀铬为一体 同时为了减重销钉也进行了镂空 集寿命长强度高传动效率高重量轻为一体 好大哥必选

附上一种安装方法 参照

这是从山吧偷的 单盘可以按照这个标准来选择链条长度 最大飞轮+4-5节

链条说完了 飞轮其实更加简单 禧玛诺一共就三个型号公路飞轮

105 r7100/r7101 这只飞轮在重量上和ut拉不开什么差距 差了15g+应该是更多的镂空带来的 和ut一样都是铝合金支架+合金钢飞轮片 但是禧玛诺标称是没有hg+技术的 也有网传除了最大三片飞轮其实的齿片是有的（待证实）

ut登场 预算不足想体验hg+公路车最便宜的选择 对比105增加了镂空和hg+齿形 满血hg+登场

da 9200飞轮 钢制小飞轮 钛制大飞轮 拥有hg+的最轻的飞轮 一样的好大哥之选

那么我又有问题了105和ut为什么有7100/7101 8100/8101版本？区别是什么 以及为什么没有9201 还有hg710是个什么产物