先说优点
1.骑行感受非常的好，比nzmix要好非常多，nz的转向刹车电门充满了塑料感。ae5i的感觉就是刹车手感精致，电门弹性细腻，转向轻松灵活，两车的宽度和重量差距不大但是ae5i就是给人非常灵活的感觉。
2.前后ABS和碟刹的效果非常好，几次禁止制动的刹车距离提升是NZ前碟后鼓比不了的，同时有ABS的加持对驾驶信心带来的提高是非常多的。
3.电机2000w和控制器的设定，起步和中段的加速都非常有力，第一次在电自感觉到了拽手感，相比之下之前的NZ简直就是买菜车(本来也是买菜车)。
4.智能功能和现在九号基本没有区别，该有的感知明显的几个功能都有:无钥匙解锁，一屁解锁，远程开机啥的基本上都有，而且重点是:免费！！
5.有个屏幕真不错，导航投屏的效果也非常的好，投屏也很轻松，基本上可以不用装手机支架了。
6.灯算比较亮的，不是小蜡烛了，第一次感受到了远光灯的作用。
7.长得是真好看，符合我个人的审美。定风翼也是帅的尤其是晚上，就是不能和转向灯联动有点可惜。

定风翼和转向灯联动问题，我问过门店老板，也可以操作但是要单独接线，说白了就是加钱

最后就是缺点环节，
1.配件是真贵啊，你整怎么贵还买不到，店里各种没货，一个个还得抢，车也没货，配件也没货，店面也不多。
2.电动纳智捷，真的费电，出去满把在楼下溜两圈，一看掉了10％的电，我动能回收开到最高，刹车断电也开了，依然比不上NZ的续航一点。NZ的7238百分之一的电咋开都能跑一公里，AE5i真是掉电看心情一回头都是10％的速度掉，剩余里程真的就是个笑话，我跑四公里，它剩余里程掉10公里。
3.这个毫米波雷达是真没啥用，时准时不准，虽然帅还是很帅的，但是有时候会产生误导的信息确实不太好。还有就是这玩意倒车的时候能不能加个功能当倒车雷达使啊？
4.这个音响的声音还是小了掉，转向灯的声音都听不清，经常忘记关转向灯走一路，nz没音频功能声音都比AE5IPRO大。

只能说老板不差钱

那个199加宽件就是个笑话，199+179 最后一边留个大窟窿……绝绝子

我是没舍得加装许多东西，就搞了实用的储物盒，脚撑是拼夕夕20买的不带螺丝，然后找人安装花了10米，尾箱自己花70带内衬，尾箱靠背拼夕夕买的花了14，买了个膜30，等有时间自己动手贴。

72 38续航多少？另外说下温度

73 38 铅酸吗？

ae5i pro能上电自牌？

+3

既然装护杠了，就买个护杠脚踏啊，楼主不会省钱哦

我mz换的AE5ipro，新入坑极核的车，也补充几个缺点
1是坐垫感应很奇怪，很容易感应不到，尤其是骑着路上呢给我倒计时了我提车骑了5公里就给他关了，希望官方能够后续ota。
2是这个nfc卡识别的是不是太灵敏了，我有时候贴卡关个机还能识别成我贴了两次直接关了又开，这不就是加个防抖的事吗对苹果设备的兼容也很差，比九号要差很多。
3是这个奇怪的警报，我车关机了人还在蓝牙连接范围内仪表蓝灯都亮了，关坐桶还能警报一下，建议改成蓝灯亮的时候操作不警报或者改成可配置项。
4是这个卵app一坨，经常的报错网络开小差，我上学的时候一上午开的小差没有这吊app10分钟的多。

大哥，小弟想问一下。这几天我想入手一辆5ipro电自长尾的。但我的预算只有8k，听好多人说上72-38的铅酸电池车子会很重而且续航也不多，也考虑过买空车上铝电但现在预算不够，过完年后我可以换铝电的电池。所以我现在是先买72-23的铅酸过渡还是72-38的呢？

请问你是在那个店提的车？我问了几个店只有协助上牌，店里没有上牌。要到跟他们有合作的点上牌，要买100元保险。