最新的长株潭生态绿心高水平保护和高质量发展规划近期发布了。
7南过昭山景区跨江延伸到九华兴隆湖和湘潭北站。
没有说建设时间，不知道该区段是否可以纳入第四期建设规划。
融城核心区的跨江大桥，暮坪大桥之后紧接着的是清风路跨江大桥。
兴马洲公铁大桥也比较重要，毕竟是南横线高速跨江大桥。2035前完成的概率，我个人认为是比较大的。
九昭大桥也很重要，位于长株潭都市圈的中枢横线位置。大概率就是湘潭需要开工的下一座跨江大桥。但是因为都是湘潭内，资金压力比较大。力争2030前可以实现开工，2035前建成运营吧。
我个人建议，7南跨江位置和九昭大桥线位基本一致，如果可以的话，九昭大桥和7南跨江能同步推进就好了，高架并行跨江或者上下设置也行。
如此，可以打造融城核心区的一道靓丽的风景线。和昭山景区动静结合，相互辉映。
2035前如果能搞定暮坪，清风，九昭大桥加南横线高速大桥（公铁两用）。
南城跨江需求也基本能满足了。当然，能多完成一两座那就更好了！
7南过昭山景区跨江延伸到九华兴隆湖和湘潭北站。
没有说建设时间，不知道该区段是否可以纳入第四期建设规划。
融城核心区的跨江大桥，暮坪大桥之后紧接着的是清风路跨江大桥。
兴马洲公铁大桥也比较重要，毕竟是南横线高速跨江大桥。2035前完成的概率，我个人认为是比较大的。
九昭大桥也很重要，位于长株潭都市圈的中枢横线位置。大概率就是湘潭需要开工的下一座跨江大桥。但是因为都是湘潭内，资金压力比较大。力争2030前可以实现开工，2035前建成运营吧。
我个人建议，7南跨江位置和九昭大桥线位基本一致，如果可以的话，九昭大桥和7南跨江能同步推进就好了，高架并行跨江或者上下设置也行。
如此，可以打造融城核心区的一道靓丽的风景线。和昭山景区动静结合，相互辉映。
2035前如果能搞定暮坪，清风，九昭大桥加南横线高速大桥（公铁两用）。
南城跨江需求也基本能满足了。当然，能多完成一两座那就更好了！
