后盖。电调 手调 进风 出风 出线口都有。唯一的不足是支架固定的螺丝孔四周塑料较薄，使用M3机丝自攻螺丝都会导致拐角处变形发白，但是测试下来强度没问题，不用担心。试了M2.5螺丝，吃不上力。

把透镜装上，使用M3x6螺丝，两近三远。支架螺丝孔有虚位，开灯调试避免光线倾斜。螺丝上中强度螺丝胶。

散热改造。
透镜发热不小，散热一定要跟上，进风使用4020 12v 0.38a暴力风扇加防尘罩，出风使用普通4010涡轮风扇。考虑到后续需要清理或者更换风扇，为了避免反复拧螺丝塑料件滑牙，使用铝柱制作风扇支架，再把风扇套上。
进风处使用M2x10大扁头螺丝，M2x6大扁头螺丝，M2x20-D3.5铝柱
出风处切掉原来的塑料固定柱，使用M2x6大扁头螺丝，M2x20-D3.5铝柱
辅以M2x4.5尼龙垫片

透镜的散热一般，再加一组风扇，正好能吹到透镜。
使用1.5mm和2mm钻头打螺丝孔，再用30mm开孔器开孔。同样使用m2螺丝和铝柱制作风扇支架。

透镜线缆整理，以便焊接。

中框和日行灯板不兼容，需要在灯板上重新打孔才能固定。线缆个LED驱动用硅胶粘在中框上，留个JST插头以备后续维修。

焊接完成，风扇和电调接在驱动板近光上。

大灯装车没啥好拍的，模具孔位不准，不好装。
效果还行，不怕逆行远光狗了。