我观察了一下折扣，规律大致是：
运转时间 折扣
3小时内 9.5折
5小时内 8.5折
6.5小时 8折
8小时内 7折
8小时外 6到7折
全程 5.3折/6折
总结一下就是中/短途运转则折扣比较小或很小，长途运转（12个小时以上）折扣较好
D198二等座为例，价格和普通车的差距如下：
3小时的情况下，价格大约是普通车的2倍
4.5小时左右，价格大约是普通车的1.85倍
6到7个小时左右，价格是普通车的1.7倍
12个小时以上，价格是普通车的1.5倍
全程票价，价格是普通车的1.4倍

个人分析结果如下图所示
从价格优势来分析，这趟车对于坐全程或者超过12小时的旅客来说，以涨价不到40%的代价换来更快的速度和更优质的服务，具备较高优势，之后随着旅行时间区间的缩短，涨价幅度不断攀升，直到趋近100%，对中/短途旅行（尤以6小时以内）旅客价格优势不明显。综合来看，这趟车的定位应该是针对长途客流的优质服务选择

返程车次刚出来，价格还没公布
无奖竞猜，返程价格会不会不一样

抽象