在汽车行驶中， 对于一个新手来说，在视野出现盲区时难免会出现紧张的现象，对障碍物的距离以及方向

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丰田汉兰达是进来最流行的SUV车型之一；流畅的线条，宽敞的内部空间，丰富的功能配置；无一不展示出

汽车在行驶的时候一定会产生噪声。只不过不同的车型在隔音方面所做的措施也有很大的差别。大众CC本身

汽车音响如何改出一套最具性价比的方案呢？首先安装与调音技术必须专业，但是前提是必须要根据不同的车型和车友的要求进行搭配一套方案，所以说小代价也是可以出大效果的。韶关本田飞度汽车音响改装 改装配置： 前声场：惠威NT600套装喇叭 后声场：惠威NT600C同轴喇叭 隔 音：四门大白鲨隔音 前声场中低音单元以及后声场同轴喇叭都是安装在门板上的，作为专业的汽车音响施工团队就必须去考虑减震、密封性、以及喇叭的箱体，所以改装师傅

原车音效容易失真、无力，控制力差，如何改变现状？韶关汽车音响至上出招了，本田艾力绅音响升级。 改装配置： 前生产：诗芬尼S60 后声场：和弦160 D S P:和弦460智能功放 隔 音：大白鲨四门隔音 门板拆开后，可以看到外层只有一层防水膜，内层也有一小块止震材料。 门板做两层止震措施，内层加强钣金、减小共震，外层加强密封形成箱体。 前门中低音单元安装： 后门中低音单元安装： 后门高音单元安装： DSP功放安装：

原车音响没有高音、声音浑浊？目前很多车子原车是不带高音的，并且中低音也闷，今天改装的这款本田雅阁就是这样，所以车主急切的想要升级音响。 改装 配置： 前声场：丹拿232 后声场：先锋同轴 D S P ：先锋DSP 隔 音：大白鲨四门隔音 拆开门板饰盖我们可以看到： 隔音处理： 高音单元安装： 中低音单元以及分频器安装： 后声场同轴喇叭安装： DSP音频处理器安装： 丹拿232作为主声场，高音清脆靓丽、中低音干净厚实，适合听流行音乐。

【汽车音响】对于音乐爱好者来说，听歌是一种理想的生活体验，特别是对于经常独自出行的人来说确是最好的陪伴，提神又解闷。起亚福瑞迪汽车的这位车主也是个爱音乐的人，启动发动机、打开音乐播放器、启动汽车音响、绑好安全带，动作连贯！ 但是时间一长却是有个很苦恼的问题，不知道是耳朵挑剔了还是本来“原配”已经满足不了现在对音乐音质的追求了，脑海中自然而然的出现一大堆问题：起亚汽车音响改装多少钱？ 韶关汽车音响改装

花多少钱去改汽车音响合适？车子不是豪车有必要改那么好的喇叭？这两个问题没有绝对的标准答案，小编曾改过接近报废年份的车改几万块的音响，也曾改过几万块的车改将近十万的音响，也曾改过十几万的车改几十万的音响，当然也有几十万的车改几千块的音响的。 总的来说花多少钱去改音响和车子的价格无关，而是看车主对音乐的要求有多高，就比如说今天要分享的飞度改装案例，原车喇叭确实太差了，除此之外车主平时喜欢听流行音乐、人

对于刚入门、只想简单的提升音质的车友来说，性价比是最重要的，今天小编带来的是本田思域、平时听柔和人声比较多，所以推荐方案是： 改装配置： 前声场：丹拿232 隔 音：四门大白鲨隔音 就音响而言，箱体是特别重要的，而原车门板结构是比较简单点并且也不密封，所以需要隔音对其进行箱体强化。 采用两层大白鲨隔音进行施工，内层隔音目的是为了加强门板的钣金，外层隔音的目的是为了加强密封性。使得喇叭工作之后中低频的效果更聚

这一辆本田冠道汽车音响系统，在韶关、可以说是为数不多的真正玩出效果的系统，从喇叭、到功放、再到解码、主机、接着线材、电等等，无一不是汽车音响界顶级的器材，而器材都到了这个地步了还能继续再进一步升级？ 车主与我门的改装师傅商谈甚久，反复研究考虑，最终决定把A柱（以前在广州倒的模），重新定位倒模，门板中低单元定位倒模、尾箱工艺都倒模出来。 关键还是在于定位，只要定位定的好，前后对比也是有着天地之差，说到这

经核实吧主vinda726 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 韶关汽车音响改装吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组

什么是定制音响方案？每个人听歌的风格、要求都不一样，首先是风格定位：人声、摇滚、流行音乐等等，接着是车型空间、结构等等，然后就是个人预算；根据这个几个因素进行搭配一套符合个人的改装方案。 霸道属于空间比较宽广的车型，平时听人声居多，偶尔听听DJ，预算在一万块钱左右，所以我们把他的喇叭定位在丹拿232两分频套装喇叭，后声场采用同轴喇叭进行辅助，再加诗芬尼DSP功放进行调音，考虑到后备箱平时使用的比较多，所以采用

一般情况下SUV类汽车的空间都是相对大一点的，所以按照以往的改装方案前声场套装喇叭，后声场同轴喇叭来说，前声场效果可以，但是后排就完全照顾不过来了，当然音响改装方案也有很多种，比方说三分频音响改装，其穿透力比较强，就可以不用后声场喇叭，而两分频就要看车子的空间来配方案了。 本田CRV汽车音响改装，考虑到其综合空间还是算大的了，前声场两分频，所以要顾及后排的话，后声场就得搞一套两分频，如此不管在车上的哪个位

新宝来是大众集团为了适应中国市场，特别为国内消费者生产的一款居家用车。其外型紧凑，内饰特别，动力强劲，操作舒适，并以其先进的进出气系统和点火系统，越来越受到广大爱车族的青睐！ 此次车主开着爱车来到了我们这，在对比试听后决定了以下升级方案： 前声场：MTS MX650两分频 后声场：MTS-MK65同轴 处理器：MTSDSP6PRO 超低音：MTSVX10寸低音炮 线 材：MTS纯铜线材 隔 音：4门MTS顶级隔音两层 拆开门板后，里面空荡荡的，只有一层防水膜，在工

如今汽车音响改装已成为流行趋势，为什么大家都要改装原车音响呢？汽车厂家为节约成本，很多新车的喇叭能减则减，原车音响能听个响就好了，豪无品质可言。哪怕是由德国大众设计师团队历时四年设计而出的大众CC也不能幸免。而对生活品质有要求的车主是决不会将就那五音不全，声音发闷的原音响。 升级配置方案 前声场：英国BRM莫扎 后声场：英国BRM莫扎 隔 音：MTS顶级隔音 为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，我们的新兴永远汽

汽车隔音升级，提升驾驶体验。本田CRV车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。当车速稍快的时候，车内的风噪、路噪胎噪等噪音的侵袭让车主十分烦躁，于是为了解决噪音问题，这位车主来到了肇庆承益汽车音响进行隔音的升级工作。 隔音材料：MTS顶级隔音 隔音部位：全车隔音 施工店家：肇庆承益汽车音响 门板作为风噪、振动噪音的重灾区，改装师使用MTS-减震板和MTS-冰纤吸音棉对门板进行了双层止振隔

本田凌派需不需要做隔音和汽车音响改装？这个一个因人而异的问题，原车音响没有什么很明显的特点，听起来平淡无奇而且一点也不通透。对于闲暇之余喜欢在车上听听音乐的人士来说，还是不能满足个性的听音需求。车主通过对比周边店家，最终选择了从化潮音乐汽车音响。 升级配置方案 前声场：MTS M165两分频 后声场：MTS-MK65同轴 超低音：VX10寸有源低音炮 线材：MTS纯铜线材 隔音： 全车MTS顶级隔音两层 由于原车门板的隔音措施极为欠缺，在升

大众朗行是基于大众朗逸衍生出来的一款两厢型轿车，外观上大众朗行与朗逸的设计风格相似，有着鲜明的家族特色。而大众朗行的内室乘坐空间则比同级别的乘坐空间要宽敞许多。后排座椅的放倒功能也可以让汽车的储物空间得到有效的扩充，从而轻松的满足车主不同情况下的使用需求，对于一台旅行车来说，更是需要升级音响来增加乐趣 前门ER650PRO 后门MC650PRO 功放T400 功放A200.2 低音 T10 四门隔音 前声场安装ER650pro两分频套装，6.5寸原车位安装，高

本田飞度外观时尚漂亮，油耗低，空间宽敞，储物空间丰富，是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，受年轻人喜爱。但是其原车音响却表现平平，不受年轻人的喜爱。今天车主就来到了（云浮明骏汽车影音），找寻提升音响效果方案提升品质！ 前声场：MTS30周年三分频 后声场：MTS MX65两分频 DSP功放：MTS 8X 两台 低音炮：MTS 8寸小钢炮 全车MTS隔音 前声场安装MTS30周年三分频喇叭，安装效果图，声音的表现力度十分完美，渲染力强，中低音浑厚，有

【车型原车噪音系统分析】 对于喜欢大众的稳重、高级感，而又想要兼顾时尚、动感的人来说，大众尚酷是一个非常不错的选择，不过虽然他有众多优点，但是他的缺点也十分明显，这位大众尚酷的车主就反映到汽车的行车噪音非常严重，甚至让车内的交谈都成为问题，于是为了改善噪音问题 门板处是风噪的主要传播途径，然而原车门板未作任何有效隔音处理，改装师傅使用金鲨JS300对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少了风

作为我们熟悉的BBA隔音方面也有不足的地方，汽车隔音升级，提升驾驶体验，。宝马车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。更重要的是，近一两年各种“毒隔音”事件在网上发酵，这更加坚定了车主做全车隔音的决心。 隔音材料：意大利MTS止振板，温沙棉 隔音部位：全车隔音 施工店家：承益汽车影音 四门隔音升级：降低钣金共振，有效解决共振噪音，为扬声器发挥提供更好的箱体环境，同时还能隔离由

MTS越南总代理：CNT技术服务有限公司登陆Vietnam Auto Expo 2019展会，让MTS带你参观越南河内Vietnam Auto Expo 展会吧。 我们放置好参展车辆，在现场摆放好产品整理一些小礼品让群众参与互动 下面有小姐姐，熊本熊在现场跟群众互动哦！ 参展车辆澎湃的音响，闪耀的灯光吸引了一大群外国友人来参观，现场一度火爆起来了 MTS越南总代理为客户讲解产品介绍，为大家更好的了解我们MTS音响品牌

以前，在很多车主眼中，好车（上一定档次的车）才值得拿出来改装音响的。而在近两年，却改变车主对音响的看法。车档次的高低与音响并没有必然的联系，对于音响来说，车只是载体，只要器材搭配得当，安装及调试技术过关，什么车型都能改出你想要的音响效果。甚至有的汽车音响发烧友改装音响比车还贵这种现象也屡见不鲜。在云浮罗定车汇汽车影音，车主就用一辆比亚迪F3车型，凭着他对汽车音响的爱好与追求，在车内装出了梦寐以求的音

说起宝马，它应该豪华与舒适的代表，它不仅是人们对生活品味的一种追求，也是对宝马品牌精工制造历史的一种肯定。然而，好车肯定离不开好音响，而音响又讲究个人的喜好，宝马X1的原车音响在大家的印象中还算可以，在一般对声音要求不是很高的车主来说可以满足，但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨，所以选择音响改装是必然的。今天，这位宝马X1车友要做的是一款尾箱工艺的炸街车。 主机：阿尔派153 处理器：DSP8 PRO处理

汽车音响改装是近年来颇受欢迎的汽车改装项目，而不同车友因为需求和预算不同，选择的改装方案也不同，今天我们就来看看常见的汽车音响改装方案吧。 前声场(主动三分频EAW 30.3) 后声场(被动两分频EV 650PRO ) MTS 4路功放(M 80.4) MTS 6路DSP(DSP8 X ) MTS 2.5F 电容(2个) MTS 4门隔音(3层) MTS (VX 12寸有源低音炮) 升级扬声器（即喇叭） 喇叭是汽车音响中最基本的单元，一套好的喇叭能带来不一样的感受，所以音响改装大多数都要从喇叭改起。很多车厂为了节省成

本田皓影这款车各方面都非常好，但是随着人们生活水平的提高，汽车的普及。车不再是一台简简单单的出行工具，而是伴随人们出行的一个伴侣。人车生活有着密不可分的关系。既然是伴侣，谁不想自己伴侣漂亮、美丽呢？随着车市的爆发，车辆的各种简配，或者选装，使得原厂的隔音和喇叭“惨不忍睹”。别说音质了，就是扬声器略微开大点就会沙哑。所以对音质有要求的车友会选择专业改装店为自己的爱车选择音响改装和汽车隔音，来提升驾驶

音响发烧友聊天，经常会听到他们说音质、音色、音场、频段、解析力、动态对比等高大上的词。对于不了解音乐、音响的小白来讲，简直听得云里雾里。 现在小编就用简单易懂的话语，带您了解这些词的概念含义。 音质 音质是指声音的品质,音质是指声音的品质，许多人都把它与“音色”混淆了。 什么叫作声音的品质？ 当您在说一双鞋子品质好的时候。您指的一定是合脚、舒服、耐穿，而不是指它的造形好不好看、时不时髦。同样的，当您在说一

日产轩逸是日产旗下的一款全新战略车型，个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格；内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，但是原车使用的几个声场喇叭做工粗糙，用料也比较简单，导致通过原来汽车音响播放出来的音乐效果非常的差，根本无法满足车主日常的听音需求，为了能够提升听音的质量，车主决

长安35plus这款车的原车音响是简配，原车拆出来的音响是没有品牌标注的普通音响，前后一共4只纸盆喇叭。对于这样的音响配置，稍微有点要求的车主都无法忍受。喜欢音乐的车主只能进行改装升级，才能享受高品质的音响效果。 前声场：MTS-01两分频套装喇叭 后声场：MK650同轴 处理器：DSPmimi 前声场喇叭安装： 原车的喇叭纸质音盆，塑料盆架，小磁铁，做工用料很差。而前声场升级的MTS-01两分频套装喇叭极具质感，用料好，韧性足。它的响应灵敏、

在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型。 操控性，外观造型这么完美，可惜锐志音响系统却不尽人意，想追求极致

雷克萨斯GS300在注重豪华感基础上营造了运动、硬朗的外观风格。这辆雷克萨斯GS 300虽然满足了车主的眼福，但是却满足不了车主的听觉.这让车主困扰了很久.音响改装成为了汽车改装的主题，它能满足您对完美试听的追求，极限地还原音乐的音质，让你可以摒弃喧嚣的都市，在个人移动空间里寻觅心灵的解脱。 处理器：MTS DSPXII 前声场：MTS 蒙娜丽莎签名版2way 后声场：MTS ER650Pro 前声场功放：MTS-Eternity S4 超低音喇叭：MTS W系列W12超低音 低音功放：MTS MD

音乐是非常大众化、普遍的娱乐形式，但是普遍却又门槛低的条件让音乐受到了器材的限制，导致播放出来的音质很差，给人的音乐体验极差，就像这台丰田凯美瑞一样，车主虽然不是对音乐特别的热爱，但是也被原车音响的声音给打败了，于是为了提升爱车音响的品质，车主来到了番禺信达影音做音响升级工作。 前声场：EV650PRO二分频套装喇叭 后声场：MX65PRO二分频套装喇叭 四路功放：A100.4 低音炮：VX12 处理器：DSP6PRO 四门MTS隔音 前声场安装的是EV6

丰田霸道的外观粗犷，内饰豪华而且动力也非常强劲，越野性能更不用说，车身也非常的结实，丰田霸道是很多男人心目中的梦想，即使没有驾驭它跋山涉水的勇气，但也丝毫不影响对它占有欲。霸道的车主，也不都是越野的玩家，也有不少注重内在气质的车主，就车子的本身而言，很符合当下年轻人的追求。 但是年轻人也追求音乐啊，原车音响配置远不能满足年轻人的听音需求，低音无力，沙哑沉闷；调大音量，声音失真；听起来非常不舒服，所

EMMA(艾玛)是汽车音响竞赛的国际性组织。全球共计41国家加入艾玛联盟体系中，亚洲地区分别有马来西亚、泰国、韩国、菲律宾、中国、越南、印尼。EMMA成立目的是协助汽车多媒体产业推向市场化，并透过赛事平台宣扬最新产品信息与改装技术交流。 汽车多媒体竞赛联盟（EMMA）是全球认可的汽车音响比赛，是所有汽车音响比赛中最高含金量、最高荣誉、最高竞技水平、最高知名度的比赛。这次比赛活动裁判是外籍裁判，足以证明这次比赛的含金量。

在汽车改装中，有外观改装，动力改装，内饰改装，汽车音响改装。汽车音响的改装是一项重头器，对于多数消费者来说，在购车时注重的是汽车的整体配置，但是这对于部分喜爱音乐的车主来说，大多数原车音响系统是不可能满足他们的听觉。就好比本田杰德原车音响：高音不够通透，中音不够明朗缺少层次感，低音无力，深度不够！于是找到我们（永远汽车影音）给他的爱车设计一套发烧友级别的音响系统。 阿尔派A08 前声场：BRM3分频 处理器 :MTS

改音响不要只注重价格，专业技术才是关键，再好的器材遇到杂牌店不但达不到自己的效果而且还糟蹋车，所以这次车友有了上几次的前车之鉴经过不断考察与查询最终选择我们新塘红日汽车音响到店后跟我们沟通过后 我们为车友制定升级方案 车友没试听直接装车 对于改装后的效果车友很满意。 处理器：MTS-DSP8PRO 二路功放：MTS-A200.2 前声场三分频倒模：MTS-30周年纪念版EAW30.3 后声场：MTS-P165PRO 一路功放：MTS-W1200.1 低音炮：MTS-T10 四门隔音除了可以减

途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。这一切，都成就了途胜鲜明的个性，也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。 作为运动型的车型，外观跟的上时尚潮流，车内低调的追求高品质生活，下面介绍这款途胜的音响升级之路。 途胜汽车音响升级方案： 音源；歌航 A3 DSD播放器 前声场；英国 BRMMONZA 3Ways 功放；意大利Eterni

丰田汉兰达有着宽大的车身，其乘坐舒适性是毋庸置疑的。然而并不是说受人青睐它就是十全十美的，它身上同样也有很多日系车所共有的一些缺点。如音响质量差就是其中最大的缺点，不做音响改装丰田汉兰达整体的舒适感就会降低很多。 前声场：MX65PRO 后声场：MK65PRO 处理器：DSP6PRO 在隔音升级完成后，改装技师将前声场喇叭升级为MTS-MX65PRO套装喇叭，音色清晰透明，音质柔美细腻，高频清澈有质感、中频饱满丰富、低频结实有力，人声的结像及乐

丰田坦途是日本丰田公司生产的一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。凭借着出色的越野性能和一定的运载能力成为皮卡甚至越野车型中的佼佼者。我们为您浅谈一下硬汉越野的音乐之路。 坦途汽车音响升级方案: 前声场：英国 BRM MONZA系列 2way 后声场：英国 BRM MONZA系列 2way 功放：意大利 MTS T400

汽车音响是车上唯一的娱乐系统，汽车音响的品质十分的重要，对开车的人来说更是如此，优美的音乐能够缓解驾驶的疲劳感，让人保持一个舒适、愉悦的心情，而音质较差的话，就会让人感到烦躁、不安，近些年由于车厂品牌的价格竞争导致了一些功能配置大打折扣，其中最受伤害的就是原车音响系统，比如这台大众途观L,新车下地车主就第一时间赶来我们（明骏汽车音响）寻求音响升级的解决方案。我们改装技师根据车主的听音风格给他搭配了以

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音乐是一个很神奇的东西，开心时听让人更加愉悦，不开心时听又能解愁，无论是在家使用家用音响，还是在车上使用汽车音响，音乐已经成为不可或缺的精神食粮! 音乐总是能够治愈人们的心灵，无关年龄、无关环境。尤其是在自驾的途中，路途漫漫，怎能缺少的音乐的陪伴。 这台RX300的车主，平时喜欢听些经典的人声和流行歌曲。虽然车是豪车，但是对于车主来说，原车的音响却没有什么特色，没有惊喜，所以希望通过音响改装提高原车音响的音

兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的"新鲜感·先进性"风格进化。而最新技术与科技如Crawl Contro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS(动力调节悬架系统)、HAC(上坡辅助控制系统)、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV，越野中的王者。下面跟着小编看看文章中的这台陆巡。 奔驰；“我可以去世界上任何一个地方” 陆巡；“我可以从世界的任何一个地

本田艾力绅是本田家族中热销的mvp车型，整体内饰加宽了座椅扶手，这样后排乘客更加容易找到支撑点，增强了整体的舒适性能艾力绅车型相对于奥德赛看起来更加扎实且更上档次，宽大的后备箱更是能将第三排座椅进行拆除，这样就算是放下个28寸的拉杆箱都毫无问题，这也给出游带来了更多的便捷。 前声场：30周年三分频 后声场：EV650两分频 处理器：DSPXII 四路功放：A100.4两台 超低音功放：W1200.1 12寸低音炮：W12 电容：CAPACITOR500 主机：阿尔派173 前