虽说吧里有关迈凯伦的帖子很多，但是几乎没有下地实测的视频。今天去人少的空旷场地录了一段，优酷还在审核中，稍后补上链接。我们接下来一个个谈论一下大家普遍比较关心的问题

问题1：迈凯伦P1买宇星还是信宇，到底买静态还是动态？
首先两家大部分都是高转件，高砖比例可能有区别，但是目测应该都9成以上；宇星有原版复刻的电镀排气口，某宝买50元一个；宇星的轮子是和原作一样的62.3mm外径的23800轮毂，信宇是小一圈的56mm轮毂；宇星有魔改配色，有原版强迫症的朋友需要补大概50元的零件，信宇需要补轮子补电镀排气；宇星是原版一样的9电机配置，信宇阉割了2L辅助动力，还没有底盘升降功能……朋友们，选哪家的还要我再说下去吗？（那谁，稿费结一下）
既然框定了宇星，接下来有关静态和动态的选择问题，我们这么来看。9电机+2电池+灯光+若干散件的补充包一共卖240元。按照闲鱼公价电机20元一个，电池60元一个，其他都算送的，加起来多少钱呢？共计300元。所以说，这个迈凯伦的补充包定价真的很值，比自己零买要划算的多。你看看隔壁某鹰的919动力包，那都是些啥垃圾都要160元，连宇星自家的野马动力包都要199，这么算下来，是不是越发觉得这个P1的动力包超值？

问题2：动态版会不会缺件，需要补那些件？
理论上讲，宇星那个240元动力包里面是附带了动态版的补充零件，因为这种补件没什么几乎含量的，静态版和动态版的BOM清单一比对，缺多少补多少，多出来的静态版零件就算送的。而且就我个人拼装体验来说，除了黑色的32054的3单位圆头销缺的很严重以外，其他零件基本上都对的起来。当然，我大概是有2000pcs（其中1000pcs黑色常用件）左右的库存，所以就直接按照静态分包的步骤一步步走下来，缺件就从库存里先换一下头寸。如果你是一个新手，家中库存不多，还是建议把1~7包全部拆分清点后再拼，否则由于拼装步骤不同导致的临时性缺件，真的很影响体验
再次重申一句，家里的黑色32054库存如果少于10个，建议先补件，这个是肯定缺的

另外补一张原版配色的补件清单，里面包含后视镜，门（大量），座椅（大量），前盖，后盖，还有那该死的番茄炒蛋配色的发动机活塞
讲真，这次魔改星似乎有点不在状态啊，改的不起劲啊。想当年伊卡洛斯和毒药的改动，那叫一个翻天覆地

楼主前灯用了两组？

期待后续更新

问题3 这车跑的快吗？
快，是一个非常主观的问题，也是一个非常容易解决的问题。一个怪兽电机加几根厚孔梁，再装3个轮子就能跑的飞起来。但是，会给你带来惊喜吗？
讲真，P1这车，真正给我带来惊喜的时刻，是完整的底盘结构完成后的下地测试（含发动机和尾翼），速度很快，目测至少有10km/h。10km/h是什么概念，大概就是开3电机的伊卡洛斯的速度，当时真的被这么个58cm的大家伙震慑到了，那种几乎刷新物理认知的惊喜感，说实话已经很久没用体验过了。对了，当时完整的底盘重量是2.2kg
当然，随着表面覆盖件一层层码上去，整车重量也随之水涨船高，最后成品重量是2.992kg。当然，速度没啥惊喜的，和原厂动力的C63差不多，6~7km/h的样子，虽然不会给你带来惊喜，但是同样会让你感到欣慰（比P1还要更轻的SVJ，毒药，野马，没事出来溜一圈呀）

楼主大大，您的视频加速了吗，怎么那么快，为啥我的和爬一样

速度不错，跑起来有没有因车子太重出现电机负荷的噪音(感觉野马低速挡跑起来就有这种情况)

竟然到现在还没人提出视频里的亮点，我再等等……

双门同时开关

大佬又来发实用的帖子了，顶。

问题4 如何改出和视频里一样的一键双开结构
这个其实不难，就算整车全部拼完以后，只需拆下车头位置，用剩余的静态零件重新改一下双螺纹的运动方向就好。如果是从零开始做的，大概第一分包一半的进度时候加入这个改动就好，所有零件均是套内，不用补任何东西。
另外，需要提醒你们的是，车头装回去的时候，务必拆下两扇剪刀门，让传动机构两个球头连杆停在开门一半进度的位置上，这样比较容易调同步，否则你也不想出现两扇门开合不协调的情况吧

麻烦问下，为啥我的连xl那一档的时候ok，连l那一档的时候就会打齿…